俄媒：俄罗斯海军最后一艘“台风”级核潜艇退役，曾是世界最大核潜艇
据俄罗斯塔斯社2月6日报道，“全俄舰队支援运动”负责人弗拉基米尔·马尔采夫称，最后一艘941型战略核潜艇“德米特里·顿斯科伊”号(舷号TK-208)已退出俄海军战斗序列，未来将在北德文斯克海军基地与已退役的另外两艘同型艇一同等待相关处置。
941型是苏联建造的重型导弹战略核潜艇，项目代号“阿库拉”(俄语意为“鲨鱼”)，其更加著名的称呼，大名鼎鼎的“台风”级则来源于其北约代号。
“德米特里·顿斯科伊”号曾于2022年9月为885M型(“亚森”级)“克拉斯诺亚尔斯克”号多用途核潜艇及955A型(“北风之神”级改进型)“苏沃洛夫元帅”号战略核潜艇完成了相关试验任务。
马尔采夫还称，“德米特里·顿斯科伊”这一名称将由一艘正在北方机械制造生产联合体(北德文斯克造船厂)建造中的955A型战略核潜艇继承。
2021年8月23日，两艘955A型战略核潜艇在北方机械制造生产联合体举行开工仪式，左侧部段即为”德米特里·顿斯科伊“号，右侧则为”波将金亲王“号。俄媒：俄罗斯海军最后一艘“台风”级核潜艇退役。
作为941型首艇，TK-208于1980年9月29日下水，1981年12月29日完工服役。941型核潜艇由鲁宾海洋工程中央设计局设计，均在北德文斯克造船厂建造，共开工建造7艘，有6艘最终完工，全部配属北方舰队，除TK-208“德米特里·顿斯科伊”外，其他潜艇均已在2006年前退役，其中。2002年，TK-208完成延寿升级，型号变更为941UM，同年10月7日被命名为“德米特里·顿斯科伊”，之后该艇主要用于为俄海军下一代战略核潜艇955型“北风之神”级测试R-30“布拉瓦”潜射洲际弹道导弹。俄媒：俄罗斯海军最后一艘“台风”级核潜艇退役。
2006年12月24日，在白海试射“布拉瓦‘的”德米特里·顿斯科伊“
941型核潜艇曾是世界上尺寸最大的核潜艇，“德米特里·顿斯科伊”退役后，现役最大核潜艇将是俄海军09852型特种核潜艇BS-329“别尔哥罗德”。
在70年代，飞速发展的科技水平刺激了新一代战略核潜艇的进步，原本高高耸立的“龟背”消失，以及使用更加安全的固体燃料潜射导弹，成为各国新一代战略核潜艇的典型标志(只有当时的中国094是个例外)。其中美国海军“俄亥俄”级堪称这一时代的巅峰，在性能、造价、建造数量等领域取得了极佳平衡，至今仍然在美国海军中作为唯一的战略核潜艇服役。相比之下，苏联这时虽然也在大直径耐压壳体建造领域取得突破，但先进弹道导弹燃料推进系统，却处于一种非常尴尬的状态，从而造就了“台风”的一系列缺点。
▲美国海军“俄亥俄”级的设计非常经典
“台风”水上排水量约2.4万吨，水下最大排水量则高达4.8万吨，虽说核潜艇吨位在水下往往膨胀的厉害，但像这种相差一倍的情况仍然是非常罕见，甚至是绝无仅有的。原因在于“台风”潜艇内部其实设计了两个并列的圆环耐压壳体，当两个圆环中间“插”入P-39潜射弹道导弹发生装置后，还存在巨大的空隙，从而造就了恐怖的水下排水量数字。“48000吨”的巨大数字对外界是一种巨大震撼，也给人一种战力强大、配置奢华的感觉，但这其实只是一种表象。
▲“台风”核潜艇的设计模型
“台风”的双环设计意味着大量不必要的结构，在带来名气的同时，也使得造价飞速飙升。按照苏联解体后的解密资料，这款潜艇单艘建造耗费的资源，与一艘6万吨滑跃航母相差无几。正是由于建造成本难以负担，苏联海军在整个80年代不过开工建造7艘“台风”，是同时期美国“俄亥俄”建造数量的一半左右。有限的数量无法满足与美国海军争霸的需求，因此苏联海军被迫在1984年，开工建造上一代667型战略核潜艇的终极改进型号——667BDRM型。到苏联解体前共有7艘下水，与“台风”的数量一致，而这款核潜艇高高耸立的“龟背”，则展示了其典型技术水平。
▲667BDRM型核潜艇的“龟背”非常夸张
最重要的是，即使是付出如此夸张的代价，“台风”的实际战斗力依然不乐观。其搭载的P-39射程仅有8300千米，发射管数量也只有20个(美国“俄亥俄”是24个)，堪称是大而不当的典型。向来追求实用的苏联军队，之所以造出这种怪模怪样的装备，直接原因是当时苏联海军的潜射弹道导弹技术有限。早期弹道导弹均使用液体燃料，其结构非常不稳定，安全性很差不利于保存，因此，美国从60年代开始就一直完善固体燃料推进技术，最终造就了著名的“三叉戟”系列。苏联军队素来有“一条路走到黑”的技术传统，缺乏发展固体燃料推进系统的决心，因此其潜射弹道导弹在70年代明显落后美国。
▲“台风”上的潜射弹道导弹发射装置
为上一代667准备的P-29，是公认液体潜射弹道导弹的巅峰，在拥有与P-39相近性能数据的同时，重量仅有后者的一半略多，马克耶夫设计局在液体燃料推进领域的数十年专研确实可观(目前俄罗斯新一代“萨尔马特”洲际弹道导弹，依然是马克耶夫设计局的手笔)。但液体推进未来是没有前途的，苏联海军当时已经看到固体燃料推进的优越，下定决心予以调整。设计单位硬着头皮上阵，最终拿出了P-39这款庞然大物，为了保证能将其容纳到核潜艇内，“台风”被迫应用了上述的双环设计，从而将排水量和造价提高到一个惊人的水平。因此，在许多资料中交口称赞的“台风”排水量，以及因此带来的优越艇内设施，对苏联海军来说并不值得夸耀，反而是一种尴尬的表现。
▲“台风”的庞大吨位是为满足导弹需求而设计
当然，体型巨大不仅仅意味着造价高港，维护费用也非常可观。这使得苏联解体后，俄罗斯海军很快就停掉了6艘现役“台风”的巡航，最终只保留一艘作为训练、试验用途，再一次证明了其设计存在的巨大经济问题。相比之下，技术更加落后的667BDRM型一直非常活跃，在“北风之神”成军前，一直都是苏俄海军战略威慑的中坚力量。其中最经典的一幕发生在1991年，苏联海军以最新的667BDRM型K-407艇为平台，实现了人类首次全艇潜射导弹发射，一共16枚P-29以10秒为间隔顺利完成发射，是冷战期间战略核潜艇最耀眼的一幕表演。
▲俄罗斯海军两代战略核潜艇并肩停泊
“台风”级真正起到的作用，其实是为苏俄原本落后的固体潜射弹道导弹，提供一个稳定的量产装备平台，以实现逐步改良的战略目标。假如苏联海军没有解体，那么在90年代中期，新一代体型恢复正常的战略核潜艇就将下水，并搭载技术水平正常的新一代固体推进导弹。而在现实世界中，俄罗斯取代苏联实现了这一计划，新一代“北风之神”正是在苏联遗留核潜艇项目发展而来。其与“布拉瓦”的组合虽然还存在一些小问题，但基本实现了战力更新换代。更重要的是，其造价和维护费用相比“台风”大大降低，即使是囊中羞涩的俄罗斯海军，也能建造并维持10艘编制，这是“台风”所做到不到的。也许，伴随着最后一艘941型“德米特里·顿斯科伊”号的退役，彻底沦为历史的象征，才是“台风”的最好结局。俄媒：俄罗斯海军最后一艘“台风”级核潜艇退役。
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