理想高管回怼魏牌CEO:看销量呗 先达到比亚迪销量零头再说

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  近段时间,魏派CEO李瑞峰开撕余承东的话题引起热议,同时,顺带得罪了国内一众增程式车企大佬。

  据悉,此前再AITO问界M7发布会上,余承东对增程式系统是大加赞扬,称目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。

  但长城魏牌CEO对此观点表示公开反对,称“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”、“长城不考虑增程混动是匠心企业的责任和担当”。

  

理想高管回怼魏牌CEO:看销量呗 先达到比亚迪销量零头再说-第1张图片-9158手机教程网


  而且,魏牌拿铁商品总监在回应媒体采访时表示,魏牌使用的智能DHT串并联两挡技术是足以领先“增程式”两代的技术。

  一石激起千层浪,国内当前卖的如火如荼的理想汽车,也采用的是增程式方案,对于魏牌高管的观点,理想汽车显然不会认同。

  今日,理想汽车公关部社交媒体总监@硬哥 转发微博回怼:“看销量呗。销量先达到DM-i零头再说,扯别的没用。”

  

理想高管回怼魏牌CEO:看销量呗 先达到比亚迪销量零头再说-第2张图片-9158手机教程网


  事实上,硬哥也是一阵见血的指出了魏牌的“短板”所在,长城魏牌的DHT混动技术虽然先进,但是市场反响并没有达到比亚迪的现象级热销。

  网络公开数据显示,魏牌的摩卡DHT、拿铁DHT的单月销量数据,仅在几百台上下,与比亚迪的DM-i、理想ONE、甚至问界M5都有不小的差距。


标签: 理想汽车 魏牌 长城汽车

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